(资料图片仅供参考)

“轰~~”6月6日10时28分，随着一声炮响，峨眉至汉源高速公路大峡谷隧道左线最后几米岩壁被打通，由此实现双洞贯通。大峡谷隧道是峨汉高速关键控制性工程，也是目前世界第一埋深高速公路隧道，它的贯通，标志着峨汉高速打通了最后的“肠梗阻”，全线年底通车进入“倒计时”。

大峡谷隧道位于凉山州甘洛县，全长12.1公里，属特长隧道，隧道最大埋深（即隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离）达1944米，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建。

四川路桥峨汉高速2-7分部项目经理叶少波介绍，大峡谷隧道洞口地势高、坡度大，地理位置特殊，地质结构复杂，自2017年初开工建设以来，在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、高地温等地质和环境灾害，其中以岩爆现象最为突出，施工安全风险高，施工难度极大。

为打通这个“世界第一”，让高速公路通达小凉山腹地，项目一线团队成立技术攻关小组、科研小组，集中力量研究新工艺、新技术，针对岩爆的处治，邀请中国工程院院士冯夏庭等多位业内知名专家赴现场指导，通过设置监测仪器提前预警、打孔提前释放应力、综合施策等方式多管齐下，成功扫除建设进程中最大的“拦路虎”。

“大峡谷隧道贯通，代表着峨汉高速公路全线贯通。”蜀道高速集团乐汉公司总工程师李华明说，全长约123公里的峨汉高速公路分段建成、分段通车，目前仅剩大峡谷隧道及两端共18公里路段未通车，全线计划年内建成通车。

峨汉高速穿越巍峨群山，连接峨边、甘洛等不通高速公路的县城，桥隧比高达87.4%，建设难度在全国高速公路中居于前列，全线采用四车道高速公路标准建设，是四川省高速公路网规划（2014年—2030年）的“8横”之一，也是大峨眉交旅融合先行示范区的一条主通道，衔接了成乐、乐雅、乐自、乐西、雅西等5条高速公路。

“峨汉高速是交通大通道、旅游大动脉。”李华明表示，峨汉高速公路把峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等知名旅游景点串联成线，接入高速公路网，将显著改善沿线通行条件，带动旅游经济发展。全线建成通车后，从峨眉到汉源仅需1个多小时。